公司新闻

在过去的七年里,利润率最低 6类汽车零部件供应商在寒冷的冬季自助

来源:极速牛牛 日期:2020-05-31 14:50 浏览:151

  2019年全球汽车市场整体下跌,根据国际货币基金组织(IMF)的数据,2018年全球汽车工业的生产和销售额大幅下降。全球汽车工业占国内生产总值增长的20%,约占全球贸易增长的30%。预计2019年将出现类似的下降。HGNESMC。

  根据汽车零部件供应商的数据,2019年汽车供应行业的平均利润率预计将首次降至7%以下,这是近7年来的最低水平。总体估值低于过去十年的平均水平。HGNESMC。

  因此,整车制造商和汽车零部件公司都发出警告。大众汽车(Volkswagen)下调了销量预期,预计全球许多地区的汽车市场将比预期的要快。德国大陆集团(DelianceGroup)宣布减记28亿美元,这与全球市场预期疲软有关。通用汽车将关闭一些工厂,并削减员工,因为它们大量投资于自动驾驶和电动汽车。HGNESMC。

  至于近年来新兴汽车,如新能源汽车、电动汽车、智能驾驶等,数据下降并不明显,但销量仍然很校特别是自2015年以来,新技术和新玩家已经获得了600多亿欧元(相当于4671亿)的风险资本。但没有一个赚钱的计划,资本方面逐渐失去了信心。在没有资本的情况下,这些新球员的未来将更加艰难。HGNESMC。

  所谓的春江水温鸭先知。自2018年下半年以来,工业金字塔底层的汽车零部件供应商首次感受到了利润率的下降。2018年,全球汽车零部件供应商的利润率为7.2%。具体来说:HGNesmc。

  中国供应商的最高利润率约为9.0%,美国供应商的利润率为8.4%,欧洲供应商的业绩有所改善。但利润率仍然很低,约为7.1%。韩国(6.6%)和日本(6.2%)均低于平均水平。HGNESMC。

  按顺序计算,中型供应商(收入在10亿到25亿欧元之间)使用非常有针对性的技术授权产品来实现比平均水平更高的盈利能力。利息税前利润率约为8.7%;大型供应商(收入超过100亿欧元)可达到7.3%左右的平均利率。HGNESMC。

  大型供应商(收入在25亿到50亿欧元之间),达到了收入增长和利润率的行业平均水平。超大型供应商(收入在50亿到100亿欧元之间)处于利润落后的边缘,以满足新技术和进一步增长所需的高资本要求。利润率为6.5%;小型供应商(收入在5亿欧元至10亿欧元之间)增长低于平均水平(5.7%),因为他们的盈利能力没有得到相应的改善。HGNESMC。

  高于平均水平:轮胎供应商从未来市场业务中受益,继续实现约11.3%的高息税前利润率;底盘供应商正在推动最新的技术趋势。税前利润率高达8.1%,动力总成供应商市场利润低于6.4%。HGNESMC。

  低于平均水平的是,珠宝供应商在不久的将来增长了7.4%,但仍在等待未来的定制趋势。电气/信息娱乐系统供应商的盈利能力仍低于平均水平(6.9%),虽然零件的重要性正在增加,但竞争加剧;室内供应商的利润率没有增加。达到5.6%。HGNESMC。

  至于2019年的收入增长和利润水平,预计2019年汽车供应商的平均利润率将首次低于7%。预计近七年将达到6.0%至6.3%。HGNESMC。

  传统的汽车供应商已经为未来的转型做好了准备。汽车零部件行业有六个最常见的玩家,他们的对策中心有自己的焦点:HGNesmc。

  为了应对不断增加的价格压力和潜在销售下滑,有必要找到解决方案。定制全面成本开支计划,外包非核心竞争力业务,调整区域布局,车间过程,自动化程序,确保长期投资的灵活性和完全产权比率..HGNESMC。

  这些玩家需要面对强大的市场集成和电动汽车长期威胁,并结合行业的主要集成来调整策略。如果接触新的和/或正在成熟的客户优化垂直整合水平(作为零部件制造商),开发数字销售渠道,并购或合作,以检查和调整产品组合。HGNESMC。

  这一过程和车间数字化对世界各地的商品领导者来说尤为重要。你可以试试。调整产品组合,适应需求,最大限度规范产品,调整产品规格,确保长期投资/金融灵活性,考虑附加收购,巩固领先地位,自动化和流程优化。HGNESMC。

  世界各地的新进入者,虽然有一个领先的产品,必须面对技术限制和缺乏与整个汽车工厂的联系。对策:聘请有经验的汽车公司员工与整车厂合作,快速登陆产品技术,利用其他新思维进行创新等。HGNESMC。

  传统多元化玩家面临的主要挑战是其一些产品的单一性和高成本。可以采取的对策是:制定长期产品组合战略,并购,加快产品组合转型,剥离业务,没有足够的增长潜力,促进文化观念的转变等等。HGNESMC。

  它将面临来自新玩家和汽车工厂的竞争。最有效的策略是通过未来的技术来保卫其市场地位:积极的产品组合管理。进入当前的数字领域,考虑到自己的风险投资,考虑在资本需求高的地区建立合资企业或互补合作伙伴关系。HGNESMC。

  这篇文章是国际电子商务的原创文章,未经授权不得转载。请尊重违反知识产权的人的权利。

  数据显示,2017年中国有155家电力电池公司,2018年有105家,今年有105家。只有80家动力电池制造商能够真正实现大约40家的安装。沃特玛的困境只是2020年动力电池行业的一个缩影。

  近年来,随着物联网智能家电、新能源汽车等功能需求的创新和升级,国内MCU的市场空间迅速增长。根据idg发布的最新数据,2019年8月至9月,国内MCU微观控制单位在世界上超过了韩国企业的销售额。

  据外国媒体报道,几天前在加州就业和发展部提交的一份文件显示,该公司在圣何塞北美总部再次裁员141人。这是魏莱今年在美国的第三轮裁员。据报道,今年5月,Weilai解雇了70名员工,并在9月份关闭了旧金山的另一个办公室。

  据外国媒体报道,通用汽车(GeneralMotors)将在俄亥俄州与LG化工(LG)建立一家新的合资企业,该公司认为通用汽车计划推出电动汽车LG化学公司表示,与通用汽车合资的目的是提高技术水平,降低电池价格。

公司地址: 甘肃省平凉市新北区朱保工业园大汉产业园

皖ICP备02752321号-1 Copyright © 极速牛牛研发合作社 All Rights Reserved